Normes d'essai des batteries au lithium 2026 : Guide de conformité mondial pour les fabricants et les acheteurs de batteries

4. GB 31241-2022 : Batteries lithium-ion portables

La norme GB 31241-2022 est la norme nationale chinoise de sécurité obligatoire pour les cellules et batteries lithium-ion utilisées dans les équipements électroniques portables. Elle est entrée en vigueur le 1er janvier 2024.

Les applications typiques incluent les smartphones, les tablettes, les ordinateurs portables, les haut-parleurs portables, les appareils Bluetooth, les appareils photo, les appareils électroniques portables et les batteries externes.

Selon la configuration de batterie applicable, l'évaluation de sécurité peut porter sur les courts-circuits externes, les surcharges, les décharges forcées, les dommages mécaniques, les chocs, l'écrasement, les vibrations, les chocs, les dommages thermiques et la protection électrique.

Une cellule sûre ne garantit pas automatiquement la sécurité de l'ensemble batterie. Les risques au niveau de l'ensemble peuvent provenir de la conception du système de gestion de batterie (BMS), de l'équilibrage des cellules, du câblage, des connecteurs, de la protection contre les surintensités, les surtensions et les sous-tensions, de la gestion thermique et de la conception du boîtier.

5. GB 38031-2025 : Sécurité des batteries de traction des véhicules électriques

La norme GB 38031-2025 — Exigences de sécurité relatives aux batteries de traction des véhicules électriques — est entrée en vigueur le 1er juillet 2026, remplaçant le cadre précédent GB 38031-2020.

La norme traite de la sécurité électrique, mécanique, environnementale et thermique des batteries. Les domaines d'évaluation peuvent inclure la surcharge, la décharge excessive, les courts-circuits externes, les fonctions de protection, l'écrasement, les chocs, les vibrations, les chocs mécaniques, les conditions liées aux impacts par le fond, les cycles de température, l'exposition à l'eau, les performances d'isolation, les contraintes thermiques et la propagation de la chaleur.

Pour les fournisseurs de batteries pour véhicules électriques, la question technique importante est de plus en plus de savoir comment le système de batterie se comporte après le vieillissement, les contraintes mécaniques et les conditions de fonctionnement anormales, et non plus seulement si une nouvelle cellule réussit un test individuel.

6. GB 44240-2024 : Batteries au lithium pour le stockage de l’énergie

La norme GB 44240-2024 concerne les piles et batteries au lithium secondaires utilisées dans les systèmes de stockage d'énergie électrique et est entrée en vigueur le 1er août 2025.

Il est pertinent pour le stockage d'énergie résidentiel, les systèmes de stockage d'énergie commerciaux et industriels, le stockage d'énergie côté réseau, le stockage d'énergie renouvelable, les applications de secours en télécommunications et d'alimentation de secours.

Les batteries des systèmes de stockage d'énergie (ESS) sont soumises à des conditions différentes de celles des batteries de véhicules, notamment une longue durée de vie, un fonctionnement à haut niveau de charge, des configurations série/parallèle importantes et des risques thermiques au niveau du système. Parmi les considérations d'ingénierie importantes figurent l'homogénéité des cellules, le vieillissement à long terme, le contrôle du système de gestion de batterie (BMS), la gestion thermique, la sécurité au niveau du module, la protection au niveau du pack et la propagation de la chaleur.

9. Conformité des batteries dans l'Union européenne en 2026

La conformité européenne des batteries ne devrait pas se réduire à la norme « CE + EN 62133-2 ».

Le règlement (UE) 2023/1542 établit un cadre européen plus large pour les batteries, couvrant des domaines tels que la sécurité, la durabilité, l'étiquetage, l'évaluation de la conformité, la documentation technique, l'empreinte carbone, le contenu recyclé et les responsabilités des producteurs.

La chaîne de conformité doit donc être considérée comme :

Conception du produit → Exigences applicables → Essais → Documentation technique → Déclaration de conformité → Étiquetage → Obligations de marché.

10. UN 38.3 : Ce qu’elle fait – et ce qu’elle ne fait pas

L'UN 38.3 appartient au cadre de transport des marchandises dangereuses pour les piles et batteries au lithium.

Le manuel actuel des tests et critères de l'ONU est la révision 8 avec l'amendement 1 publié en 2025. Le cadre des batteries au lithium comprend T.1 Simulation d'altitude, T.2 Test thermique, T.3 Vibration, T.4 Choc, T.5 Court-circuit externe, T.6 Impact/écrasement, T.7 Surcharge et T.8 Décharge forcée.

La norme UN 38.3 concerne la conformité au transport, et non une certification universelle de produit. Une batterie peut être soumise à la conformité UN au transport tout en devant faire l'objet de tests de sécurité et d'une certification de conformité au marché.

12. Les tests sur cellules ne sont pas des tests sur packs.

Au niveau cellulaire, l'étude porte sur le comportement électrochimique, la capacité, la résistance, la stabilité thermique et la réponse aux contraintes.

Le niveau module introduit l'interaction entre les cellules, les connexions électriques, la gestion thermique, l'équilibrage et la propagation thermique.

Le pack comprend le BMS, les composants haute tension, le refroidissement, le boîtier, les connecteurs et la protection mécanique.

Au niveau du système, on peut ajouter des risques liés à l'électronique de puissance, aux commandes, aux communications, à la protection contre l'incendie et à l'installation.

Un certificat de cellule ne doit donc jamais être présenté automatiquement comme preuve de la conformité d'un système de batterie fini.

19. Ce que cela signifie pour l'approvisionnement en batteries des équipementiers

Pour un acheteur OEM, la batterie la moins chère n'est pas forcément la plus économique. Des certifications répétées, une refonte ou des tests supplémentaires peuvent engendrer des coûts totaux nettement supérieurs.

Un processus d'évaluation des fournisseurs plus efficace prend en compte :

Performances de la batterie + Sécurité + Conformité + Documentation + Cohérence de la fabrication.

20. Changhong Energy : Fabrication de batteries axée sur la conformité

Pour les clients OEM internationaux, la conformité des batteries commence bien avant la délivrance d'un certificat.

Changhong Energy aborde le développement des batteries sous l'angle combiné des performances du produit, de la sécurité, de la constance de la fabrication et des exigences du marché.

Un projet OEM peut être structuré autour de :

Analyse de l'application → Spécifications de la batterie → Sélection des cellules → Conception de sécurité → Conception du BMS / pack → Tests et validation → Contrôle qualité de la production → Assistance documentaire.

L'objectif n'est pas simplement de fournir une batterie accompagnée d'une liste de certifications. Il s'agit de développer une solution de batterie dont la conception, les tests, le processus de fabrication et la documentation soient adaptés à l'application prévue et au marché cible du client.